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經濟部長施顏祥昨（4）日表示，經濟部已向行政院報送「電動汽車發展方案」，未來將透過稅負、現金及利息補貼等複合方案鼓勵電動車發展，前三年，經濟部將擇定十個示範點，以公營事業或車隊作為補助對象，後三年才會針對購車人給予補助。


經濟部規劃的「電動汽車發展方案」為期六年，今年起實施。近日經濟部已將補助方案送入行政院核定，施顏祥昨天前往立法院備詢時表示，政府推廣電動車，會採取複合式補助方案，除了現金補貼外，還將運用賦稅工具，例如把汽車貨物稅調降為零等，但仍待行政院核定。

依經濟部規劃，電動汽車推動政策將以六年為目標，今年起三年內為示範期，將先選擇十處示範運行區，以每處300輛、合計3,000輛為目標，補助國營事業或公共運輸（如計程車、租賃公司）等車隊購買電動汽車。第四年起則進入全面補貼階段，針對任何購買電動汽車的消費者提供多元補貼。

稍早曾傳出，政府考慮給予每位電動車購車人每輛50萬元的現金補助，施顏祥表示，現金補助金額不能只考慮到車商，由於經濟部打算採取複合式方案，會涉及到修改稅法，必須考量到社會觀感。而且一輛電動車補助到50萬元，「太高了」。

據瞭解，經濟部報送給行政院的「電動汽車發展方案」一共有三種版本，三版本均涉及到稅負、現金與利息補貼等三種優惠工具，只是三工具的補助權重不一，涉及的稅種也不一樣。

官員表示，經濟部的版本參考了美國、日本等國家作法，這些國家使用的稅負工具包括補助營業稅、牌照稅、貨物稅、個人或是公司所得稅，也有國家還開辦無息貸款，這些都是經濟部的參考對象。